Губернатор Алексей Текслер оценил ход реализации проекта метротрамвая в Челябинске

Губернатор Алексей Текслер в сопровождении представителей подрядной организации спустился в челябинскую подземку. Там гости из Москвы презентовали проект метротрама. Находилась делегация на станции "Торговый центр", прямо под рекой Миасс. Говорили, в частности, о том, что планируют приобрести более 30 трехсекционных вагонов производства Усть-Катавского завода. И это все для метротрама.

Огромные тоннели, и, кажется, даже края не видно. На станции "Торговый центр" специалисты подрядной организации "Моспроект-3" презентуют губернатору проект будущей подземки. Алексей Текслер обращает внимание на огромное пространство, которое можно использовать не только как платформу для посадки и высадки пассажиров, но и как площадку для культурных мероприятий.

— Мы можем это делать со временем, понятно, что у нас задача сейчас транспортная. Но если вы предложите разные варианты, то мы их, с удовольствием, посмотрим.

— Мы предложим обязательно решение, архитектурное, конструктивное.

Как раз здесь и будет проходить первая линия метрополитена "север-юг". Суммарно ее длина составит больше девяти километров, включая наземную и подземную часть.

— Предполагается, что будет вилочное движение на этой линии. Подземная часть будет выходить как на Каслинскую улицу, так и на улицу Косарева.

Метротрамвай — это такой симбиоз двух видов транспорта: метро и трамвая. То, что задумывалось и создавалось в советское время, интегрируют в новую трамвайную сеть — синтез лучших технических решений.

"Сегодня, заключив контракт, мы переходим к основному этапу создания линии скоростного транспорта в Челябинске, или, как мы его сейчас называемы, метротрама. Главное, что наш инфраструктурный проект был поддержан на федеральном уровне. Мы получили средства в виде бюджетного инфраструктурного кредита", — подчеркивает губернатор Челябинской области Алексей Текслер.

Сложностей специалистам добавляет грунт, который, с одной стороны, очень устойчив, а вот с другой…

"Он достаточно трудоемкий и требующий времени для проходки больше, чем, к примеру, песок. Работа с таким грунтом практически в два раза дольше времени занимает", — говорит генеральный директор группы компаний "Моспроект-3" Анна Меркулова.

Если на земле сейчас меняют рельсы, остановочные комплексы, выносят коммуникации, то под ней идет активное проектирование, которое планируют закончить уже в феврале.

Ранее и.о. ректора ЮУрГУ Александр Вагнер заявил, что челябинский кампус сможет конкурировать с вузами Москвы  

Губернатор Алексей Текслер оценил ход реализации проекта метротрамвая в Челябинске

Служба информации cheltv.ru